Päijän 520L soutuvene

Vakaa isoveli kovempiinkin keleihin. Päijän 520L on kokonsa puolesta vankempi ja hieman vakaampi versio ikonisesta 471 klassikomallista. Vene on yhtä kevyt soutaa kuin 471 malli, mutta kokonsa puolesta vene tarjoaa hieman enemmän lattitilaa sekä korkeammat reunat mikä tekee siitä monen mukaan vakaimman ja turvallisimman soutuveneen.  

Päijän 520 on saatavilla vain L-mallina, jossa on säilytyslokerot etu- ja keski-istuimien alla… ja lisäksi! Vuoden 2025 malli sisältää myös vakiona sisäiset kanavat perästä keski- ja keulasäilytyslokeroon, sähkömoottorin kaapeleita varten. Lukittavat ja kuivat säilytyslokerot on suunniteltu ulkoiselle akulle tai muille arvokkaille tavaroille. Näiden ominaisuuksien ansiosta L-malli sopii erinomaisesti ulkoista akkua käyttäville sähkömoottoreille. Voit nauttia luonnosta ilman moottorin ääntä tai soutaa huoletta, kun varusteesi siististi säilytyslokeroissa. Uusi L-malli korvaa Päijän 520 Le-mallin (2023–2024).

Päijän soutuvene tarjoaa vertaansa vailla olevaa vakautta. Päijänissä on aina  2-kuorirakenne, leveä keskeltä tasainen pohja, korkea köli sekä sekä suuret kellutinpontoonit molemmissa kyljissä.  Nämä ominaisuudet yhdessä tekevät, uppoamattomasta veneestämme vakaudessaan ja turvallisuudessaan markkinoiden parhaan. Pohjamuotoilu ja korkea kelluvuus takaavat myös, että vene on suuntavakaa, kevyt soutaa ja liukuu moottorilla ajettaessa ilman ylimääräistä vastusta. Suurempaa moottoria käytettäessä voit hankkia lisävarusteena veneen perään trimmilevyn mikä estää perän painumisen ja keulan nousemisen, varsinkin yksin ajettaessa. 

Veneen korkea ja painava köli on vahvistettu umpihartsiin valetuilla terästangoilla. Rakenne tekee siitä vuotamaton samalla pitäen veneen painopisteen matalalla sekä tarjoten erittäin hyvän suuntavakauden soudettaessa. Terästangot estävät myös pohjan kulumisen, vaikka pintakerros niiden päältä kuluisi kokonaan pois voimakkaan hankauksen seurauksena. Tällaisissa tapauksissa hartsivalu estää vuotojen leviämisen muihin veneen rakenteisiin. Jos tällaista kulumista ilmenee, köli tulee korjata lasikuidulla, hartsilla ja geelipinnoitteella.

Sekä veneen ulko- että sisäpinnat on päällystetty paksulla, kovalla ja kiiltävällä geelipinnoitteella, joka on myös helppo korjata onnettomuuden sattuessa. Sileä pinta tulee suoraan muotista, kun taas soutuveneille tyypillinen karkea laminoitu lasikuitu on piilotettu 2-kuorisen rungon sisään. Tämä rakenne auttaa veneitämme kestämään ankaria pohjoismaisia sääolosuhteita säilyttäen veneen upean ulkonäön vuosikausia. Veneen pinnan puhdistaminen onnistuu tämän ansiosta helpposti pelkällä vedellä huuhtelemalla. Päijän-soutuveneen tyypillinen käyttöikäon yli 50 vuotta.

Vuoden 2025 malli tarjoaa kaksi värivaihtoehtoa: Klassinen Vihreä tai Syvänne Sininen. Syvänne-väri esiteltiin ensimmäisen kerran rajoitettuna painoksena vuonna 2024. Vuoden 2025 mallin ulkoväri on samanlainen, mutta sisäväri on hieman tummempi kuin rajoitetun erän mallissa.

Päijän tarjoaa markkinoiden laajimman lisävarustevalikoiman soutuveneeseen. Varustele vene itsellesi sopivaksi olit sitten kalastaja tai vain muuten soutuveneessä nautiskelija. Tutustu myös Päijänin kehittämiin innovatiivisiin airoihin jotka tunnetaan nimellä Aerot®. Lisävarusteet » 

Päijän 520L tekniset tiedot:

Rungon tiedot: Uppoamaton  2-kuorinen rakenne täytettynä vettä imemättömällä polyuretaanitäytteellä. 
Pituus: 520 cm
Leveys: 150 cm
Paino: 117  kg
Köli: Umpihartsiköli vahvistettuna terästangoilla
Moottorin maksimiteho: 4 kW / 5 hv
Moottorin akselin pituus: Pitkä
(Veneen korkeus moottorikiinnikkeen yläreunasta köliin 640 mm)
Henkilömäärä: 4
Mallin varustelu: L-malli =  Säilytystila: etu- ja keskipenkissä, lukittava ja kaapelikanavat rungossa sähkömoottorilta lukittavaan säilytystilaan akulle.
Suositeltu airojen pituus: 2700 mm
Sopivat lisävarusteet: Kaikki Päijän-lisävarusteet
Takuu: 10 vuotta

PÄIJÄN OMISTAJAN KÄSIKIRJA»

Saadaksesi 10 vuoden takuun, veneen rekisteröinti on tehtävä kolmen kuukauden kuluessa ostosta. Muussa tapauksessa takuu on 1 vuosi. 10-vuoden takuu voimassa toistaiseksi vain Suomessa.